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15+大咖揭晓!议程公布!上海车展首场智能汽车供应链峰会下周开启

4 月 19 日,作为第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称 2019 年上海车展)的合作媒体和会议合作伙伴,车东西同期将于国家会展中心(上海)平行会场 A(原 4.2H 馆)正…

4 月 19 日,作为第十八届上海国际汽车工业展览会(以下简称 2019 年上海车展)的合作媒体和会议合作伙伴,车东西同期将于国家会展中心(上海)平行会场 A(原 4.2H 馆)正式举办 GTIC 2019 全球智能汽车供应链创新峰会(以下简称 GTIC 2019 智能汽车供应链峰会)。

经过二个月的认真筹备和推进,在峰会开幕倒计时 7 天之际,15 位重量级嘉宾得以全部揭晓,议程也正式公布!

15 位参与峰会的嘉宾分别为:

清华大学自动化系教授、博导、自动化系系统工程研究所所长张毅,滴滴智能驾驶首席工程师贾兆寅,Pony.ai 创始人兼 CEO 彭军,博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助业务单元副总裁蒋京芳,恩智浦半导体大中华区汽车电子业务首席技术官吕浩,小鹏汽车联合创始人、副总裁何涛,伟世通电子(德国)技术管理副总裁 Matthias Schulze,腾讯车联总经理刘昕,法雷奥中国首席技术官顾剑民,地平线市场拓展与战略规划副总裁李星宇,比亚迪智能网联总监杨见星,深圳航盛电子股份有限公司技术副总裁朱新军,新石器创始人兼 CEO 余恩源,深思考人工智能 CEO 兼 AI 算法科学家杨志明,西井科技 COO 章嵘。

这 15 位嘉宾将分别参加本次峰会的四大主题版块与一场巅峰对话。

其中,主题版块一围绕「智能汽车产业化进程提速 新一轮出行变革大幕开启」展开,张毅教授、贾兆寅、彭军、蒋京芳、吕浩将陆续进行演讲。

主题版块二围绕「智能汽车计算平台加速革新 高算力与可靠性如何平衡」展开,Matthias Schulze、李星宇将带来分享。

在主题版块三「智能座舱加速渗透 软硬件体系架构如何演化」中,刘昕、朱新军、杨志明将进行主题演讲。

而在主题版块四「自动驾驶开始在特定场景落地 量产瓶颈如何突破」中,顾剑民、余恩源、章嵘将为到场观众分享自动驾驶的落地前景和不同场景下无人驾驶落地的相关内容。

彭军、蒋京芳、何涛、杨见星四位嘉宾将参与到巅峰对话「智能汽车的未来十年」之中。

GTIC 是智一科技旗下面向全球科技创新领域的会议与资源共享平台。自 2016 年起,智一科技已经在北京、上海、重庆等地先后举办了五场年度峰会,分别聚焦于 VR/AR、深度学习、AI 芯片和智能网联。GTIC 2019 智能汽车供应链峰会为第六届年度峰会,将以「技术新周期,产业新变量」为主题。2019 年上海车展的承办方上海市国际展览有限公司为联合主办方。

一、重磅参会嘉宾名单公布

1、清华大学自动化系教授、博导、自动化系系统工程研究所所长 张毅

张毅,清华大学自动化系教授、博导,自动化系系统工程研究所所长。1999 年,张毅入选教育部骨干教师资助计划;两年后,入选交通部跨世纪优秀人才;2005 年,他成为科技部「全国智能交通系统专家咨询委员会」委员;并在 2006 年,入选国家「863」先进交通技术领域专家。

张毅教授主要从事智能交通群体决策与控制、智能车路协同关键技术研究与实现、智能交通控制与管理、智慧城市研究与实践、大数据分析与应用。

他主持和承担国家基础研究计划(973)、国家高科技计划(863)、国家自然科学基金项目(创新团队、重点和面上等项目)、交通部跨世纪优秀人才项目、教育部骨干教师资助计划项目等项目近 30 项。至今,他已发表学术论文 250 余篇,其中被 SCI 和 EI 收录 80 余篇,出版教材和专著各 1 本。

本届 GTIC 2019 智能汽车供应链峰会,他将进行《车路协同与智能驾驶》主题演讲。

2、滴滴智能驾驶首席工程师 贾兆寅

贾兆寅于 2017 年初加入滴滴,担任滴滴智能驾驶部门首席工程师,领导建设了滴滴智能驾驶感知,决策,控制,模拟等方向的工作。在此之前,他就职于 Waymo (Google) ,负责感知领域机器学习方向,领导了包括物体的识别,分割,传感器融合等多方向的工作。

贾兆寅于 2013 年毕业于康奈尔大学,取得计算机视觉方向博士。研究主要着重于计算机视觉和机器人技术。如物体识别和三维重建,并将其应用在机器人上。2008 年,其本科毕业于上海交通大学电子信息与电气工程学院。

本届 GTIC 2019 智能汽车供应链峰会,他将进行《未来出行与智能驾驶》主题演讲。

3、Pony.ai 创始人兼 CEO 彭军

彭军 1996 年毕业于清华大学,而后进入斯坦福大学深造,获得博士学位。学业结束后,他进入谷歌担任软件工程师,在那里他倾注了七年时间专注开发后端和前端广告系统,并获得谷歌最高奖 – Google Founders』Award。

在创立小马智行之前,彭军曾任百度技术领导团队核心成员,百度技术最高级别 T11。在百度,彭军主要负责指导广告、基础设施、大数据及云计算等多个领域的技术方向。随后他担任百度自动驾驶事业部的首席架构师,负责领导百度无人驾驶汽车的整体战略和开发。2016 年底,他离开百度创立了小马智行(Pony.ai)。

目前,彭军参与创立的小马智行已在国内与美国加州展开路测,在早先加州车管局(DMV)公布的 2018 自动驾驶路测数据中,小马智行平均脱离里程达到了 1022.3 英里,位列前五。

本届 GTIC 2019 智能汽车供应链峰会,他将进行《渐行渐近的中国自动驾驶》主题演讲。

4、博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助业务单元副总裁 蒋京芳

蒋京芳 1989 年毕业于上海交通大学精密仪器专业,其后曾从事出口贸易及市场相关工作。蒋京芳于 2000 年加入博世集团, 就职于博世汽车部件(苏州)有限公司,在柴油系统中国区先后担任销售总经理助理、市场及销售管理经理等职务。2004 年,她转入底盘系统担任市场及销售控制经理。

2007,她开始担任博世底盘控制系统中国区市场及销售控制总监。2011 年 10 月至 2013 年 2 月,蒋京芳就任罗伯特·博世有限公司底盘控制系统市场副总裁。自 2013 年 2 月 1 日起,她开始担任博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助事业部及市场战略副总裁。2016 年 12 月 1 日起,担任博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助业务单元副总裁。

去年 9 月,蒋京芳参与过 GTIC 2018 全球智能汽车供应链创新峰会。在本次峰会上,蒋总将带来全新演讲,主题为《自动驾驶赋能未来出行》。

5、恩智浦半导体大中华区汽车电子业务首席技术官 吕浩

吕浩毕业于上海交通大学,拥有长达 15 年半导体领域的工作经验,他于 2002 年进入恩智浦(飞利浦)半导体, 2010 年加入恩智浦汽车电子业务部门,组建并加强了中国区汽车电子应用技术团队。

吕浩现任恩智浦半导体大中华区汽车电子业务首席技术官,负责恩智浦汽车电子大中华区的技术支持和市场推广,其带领的现场应用技术团队,以及车载模拟器件应用实验室,覆盖了车载娱乐、ADAS 和智能交通、车身电子及车载网络、底盘动力以及新能源等恩智浦领先的产品及方案应用。

吕浩现已确认出席 GTIC 2019 智能汽车供应链创新峰会,并将在大会上发表《AI 时代的汽车电子创新》主题演讲。

6、小鹏汽车联合创始人兼副总裁 何涛

何涛毕业于清华大学汽车工程系,先后获得该专业学士及硕士学位。毕业后,他进入广汽研究院,先后负责新能源控制系统的开发与广汽自动驾驶团队的组建。

在此期间,他所负责的团队完成了上海世博新能源大巴系统研发与广汽第一款自动驾驶汽车 Witstar 的开发。

2014 年,他与何小鹏、夏衍等人联合创立了小鹏汽车,现任公司副总裁,负责汽车技术研发与小鹏汽车的供应链体系。

何涛将在本次峰会的巅峰对话版块,分享新造车势力在整车供应链上的差异化思路和实践。

7、伟世通电子(德国)技术管理副总裁 Matthias Schulze

Matthias Schulze 现任伟世通电子(德国)技术管理副总裁,负责伟世通汽车高级辅助驾驶系统(ADAS)的开发。

Matthias 现年 57 岁,担任伟世通电子(德国)技术管理副总裁前,曾在戴姆勒工作超过 20 年,在戴姆勒研发与高级工程部门主要负责开发汽车高级驾驶辅助系统,在驾驶辅助功能与自动驾驶、导航、数字地图、定位与车辆通讯等方面累积了丰富的开发经验。

2016 年末,他离开戴姆勒加盟伟世通,成为了伟世通 ADAS 项目的高级总监,负责德国、美国、保加利亚、印度与中国等地研发团队的开发工作。2018 年 9 月,Matthias 开始担任现在的职务。

本届峰会,Matthias 将以《乐高式计算平台——开放灵活助推自动驾驶商业化落地》为主题进行演讲。

8、腾讯车联总经理 刘昕

刘昕于 2009 年加入腾讯,在腾讯工作期间,他曾负责多个项目的架构设计和服务优化,打造了微服务开发框架、名字服务、监控服务、数据缓存服务、分布式存储系统、消息中间件、机器学习平台等多项服务,先后发起了灯塔、哈雷、魔镜等项目。

同时,他还致力于腾讯开源社区的建设工作,推动了微服务开发框架 TARS 以及开源项目在业界的应用。

目前,刘昕担任腾讯车联总经理,正在探索 5G 网络与车联网融合应用。截止至 2019 年 3 月,腾讯已经联手广汽、比亚迪、吉利、长安、东风等国内知名车企共同打造智能车载系统,致力于为用户提供更加丰富的车内社交、娱乐体验。

他已确认出席本次 GTIC 2019 智能汽车供应链峰会,并发表《构建以用户为中心的生态车联网》主题演讲。

9、法雷奥中国 CTO 顾剑民

顾剑民博士毕业于美国密歇根大学,先后获得机械工程博士与工商管理硕士学位。1997 年-2013 年间,他先后就职于美国机械动力学公司、福特汽车公司和长安汽车股份有限公司,长期从事车辆性能、底盘和计算机辅助工程等领域的技术研发与管理工作。

2013 年 9 月-2017 年 12 月,他加入沃尔沃,成为沃尔沃汽车亚太区研发总监,负责整车工程,主动安全与底盘,成本管理,战略、前瞻工程和概念开发等领域的工作,技术经验丰富。而后,顾剑民博士于 2018 年 1 月加入法雷奥集团,担任法雷奥中国 CTO。

目前,顾剑民博士已确定参加 GTIC 2019 智能汽车供应链创新峰会,并进行《自动驾驶落地与产业化挑战》演讲。

10、地平线市场拓展与战略规划副总裁 李星宇

李星宇毕业于南京航空航天大学,现任地平线市场拓展与战略规划副总裁,在来到地平线之前,他曾担任飞思卡尔(后被恩智浦并购)应用处理器汽车业务高级市场经理、原士兰微电子安全技术专家,拥有着 16 年的半导体行业经验。

李星宇在飞思卡尔任职期间,负责 i.MX 应用处理器在亚太区的汽车业务,建立了该产品线在车载信息娱乐系统方面压倒性的市场地位与品牌影响力,并开辟了环视、汽车软件等新业务。

同时,他还是中国最早的安全技术专家之一,在士兰微电子期间,开发了中国首颗加密协处理器,实现了 RSA 以及 ECC 公钥算法的高效硬件加解密。

本届 GTIC 2019 智能汽车供应链峰会,李星宇已确认出席并发表《计算未来——新一代自动驾驶芯片带来感知与定位技术新突破》主题演讲。

11、比亚迪智能网联总监 杨见星

杨见星深耕汽车行业 11 年,对于车联网、智能座舱、汽车电子等内容十分熟悉擅长,他作为比亚迪 DiLink 智能网联系统总监,主导团队设计了全球首款开放的汽车智能网联系统——比亚迪 DiLink。该系统荣获 2018 年度产业创新奖、2019 年度智联系统奖。

此次峰会,杨见星已确定出席并参加巅峰对话。

12、深圳航盛电子股份有限公司技术副总裁 朱新军

朱新军现任深圳航盛电子股份有限公司技术副总裁,他是行业技术与产品设计的「双料」专家。

作为行业专家,他被推选为全国北斗卫星导航标准化技术委员会委员,参与了 GNSS 导航等二十多项国家标准制定,获得专利和软件著作权近百项,被清华大学、上汽集团等知名机构外聘担任导师和顾问,先后被评为扬州市创新创业领军人物和江苏省中青年学术带头人。

在产品设计方面,他带领团队推出行业首款 OEM 车载北斗导航系统,第一款出租车电调系统等突破性产品,自主知识产权的「Carfun」智慧互联系统与「车联网 3.0」全场景智能系统解决方案,为汽车驾舱网联化化与智能化发展做出了重要贡献。

本届 GTIC 2019 智能汽车供应链峰会,朱新军将进行《智能座舱的系统设计与融合挑战》主题演讲。

13、新石器创始人兼 CEO 余恩源

余恩源于 2009 年创立新石器并出任 CEO,该公司于 2017 年正式转型,开始拓展物流领域低俗无人车技术,致力于用先进技术驱动物流行业生产力变革。该公司自主研发的国内第一代物流 PDA,目前市场占有率排名第一。2018 年,新石器全球首个完成了无人驾驶商用车产品工程化和量产落地,吸引了自动驾驶及物流巨头的关注及合作。

2016 年,新石器无人驾驶商用车底盘研发启动。2018 年,新石器建立了全球首条 L4 级无人车生产线,该公司首批 100 台量产车已经投入在雄安、北京、常州正式商业化运营和优化测试中。

本次峰会,余恩源将就《短途无人物流车的规模化交付》这一主题进行演讲。

14、深思考人工智能 CEO 兼 AI 算法科学家 杨志明

杨志明于 2015 年 8 月创立深思考,现任该公司 CEO 兼 AI 算法科学家。他有着深厚的学术背景,曾取得中国科学院 AI 方向博士、中科院大学 MBA 学位。不仅如此,他在人工智能领域也拥有着十五年以上的研究、开发与产业化经验,曾主持过多项国家级重大核心系统开发。

在人工智能领域,他连续四次创业成功,多次将 AI 技术创新应用于垂直行业并大规模应用。他以第一发明人的身份拥有着多达 23 项的发明专利,曾于国内外一级核心学术期刊发表多篇论文,是苏州市、南京市的科技领军人才。

去年,深思考发布了智能汽车「深义」系列智慧车载语义理解机器人,不仅实现了更加主动、智能的人机交互;还能对车辆行驶环境的视觉图像语义进行理解,乃至接入更多信息,包括 GPS 定位、车内环境反馈机制等。

本届 GTIC 2019 智能汽车供应链峰会,杨志明将进行《多模态深度语义理解,构建数字座舱 AI「大脑」》主题演讲。

15、西井科技 COO 章嵘

章嵘毕业于法国里昂国家应用科学学院,毕业后,他先后就职于美国摩托罗拉公司、法国奥克西兰集团、美国陶氏化学等知名跨国企业。

加入西井科技后,他一直致力于提升公司整体的运营能力,加快公司人工智能产品在各个垂直领域内的落地,并全面推进西井科技全局化的智慧港口和矿场战略的布局。

目前,西井科技已经推出了自动驾驶品牌 Qomolo 逐路以及全时无人驾驶重卡 Q-Truck,成功进入了港口与矿区两个无人驾驶场景。

此次峰会,章嵘将进行《码头全工况无人驾驶作业车的量产挑战》主题演讲。

二、大会议程公布

GTIC  2019 智能汽车供应链峰会持续一天,从上午 10 点 30 分开始,下午 17:00 结束。全天分为四个主题板块与一场巅峰对话,详细议程如下:

三、大会观众参会路线指南

本次峰会将在国家会展中心(上海)平行会场 A 正式举行。国家会展中心(上海)平行会场 A 是在国家会展中心(上海)这一展馆里面,对外也叫国家会议中心 (上海) 平行会场 A,也是原来的设于展馆二层的 4.2H 馆。国家会展中心(上海)位于上海市青浦区诸光路 1888 号。

参与本次峰会的观众、VIP 观众和公开课特邀观众,建议可以乘坐地铁 2 号线至徐泾东站,即可抵达国家会展中心(上海),经由展馆西厅检票进馆,之后可前往平行会场 A 进行签到和参会。

无法抵达现场参会的用户,也可以点击文章底部左下角的「阅读原文」,进入官网关注视频直播。本次峰会,我们将通过腾讯新闻客户端、百家号、网易直播、新浪新闻客户端、斗鱼、ZAKER、一刻 Talks、今日头条客户端、易车、搜狐科技等 14 家直播平台进行视频直播。

本文来自网络,不代表科技讯立场,转载请注明出处:http://www.techshon.com/archives/2131

作者: 科技讯

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